道路防撞護(hù)欄的施工細(xì)節(jié)非常重要

　　當(dāng)我們高速行駛時，重要的是道路中間和道路兩側(cè)的道路防撞護(hù)欄。如果高速公路上沒有交通護(hù)欄，會有安全隱患，影響其他車輛行駛時的安全。因此，我們在檢查護(hù)欄的質(zhì)量時非常重要。今天，我將告訴你如何評估道路防撞護(hù)欄的驗收標(biāo)準(zhǔn)。

　　一、防撞護(hù)欄驗收標(biāo)準(zhǔn)

　　1、波浪式護(hù)欄產(chǎn)品需要符合“高速公路鋼護(hù)欄”（JT要求/T281-2007。

　　2、護(hù)欄、波紋梁、防堵板及支架的安裝需要符合設(shè)計和施工要求。

　　3、為了保證護(hù)欄的整體強度，肩基座和中間隔斷的壓實度不應(yīng)低于設(shè)計值。不符合壓實要求的道路不應(yīng)進(jìn)入護(hù)欄結(jié)構(gòu)。護(hù)石部分、上護(hù)欄深度和基本搬運需要符合設(shè)計要求。

　　4、橋梁護(hù)欄的端部處理和過渡段處理需要符合設(shè)計要求。

　　二是道路防撞護(hù)欄外觀識別

　　1、焊接鋼管的焊接接頭應(yīng)平整，焊接后無碎屑和凸起。零件的鍍鋅層表面應(yīng)均勻，顏色應(yīng)均勻，表面應(yīng)均勻光滑，不得有任何腫塊、流動或過度結(jié)塊。表面連續(xù)，無爐渣、深色、泄漏等缺陷，對外觀質(zhì)量影響明顯。表面不應(yīng)有缺陷，如鐵和劃痕。組件涂層應(yīng)均勻、光滑、連續(xù)。沒有看得見的孔、縫、裂紋或其他有害缺陷。我們都可以從肉眼看到。

　　2、直線護(hù)欄不應(yīng)有明顯的凸起或起伏。彎曲的護(hù)欄需要像直線一樣光滑、平坦和平坦。中間隔斷拋物線和開放式護(hù)欄也需要滿足設(shè)計要求。

　　3、波形護(hù)欄的安裝方向應(yīng)正確。當(dāng)我們重疊在一起時，我們需要確保接頭光滑，墊圈完整，螺釘應(yīng)擰緊并固定。

　　4、為了防止堵塞，支架和尾部的安裝需要與設(shè)計圖紙一致。我們需要在競選安裝時一步安裝，不能有明顯的變形、扭曲和歪斜。

　　5、無法在現(xiàn)場安裝波束板和柱進(jìn)行焊接和轉(zhuǎn)孔。

　　6、當(dāng)我們安裝色譜柱及其蓋子時，其頂部不會有明顯的缺陷，例如變形、開裂和向下墜落。

　　三、護(hù)欄工程實際測量。

　　安裝波浪護(hù)欄后，我們通常會選擇500米進(jìn)行驗收單元，違反10跨交通護(hù)欄進(jìn)行驗收。事實上，我們測試的項目包括測試護(hù)欄主右欄的垂直度、安裝防撞護(hù)欄的高度、埋深度和橫截面的大小，并通過這些方面進(jìn)行測試。