在高速公路上，高速公路使用波形護(hù)欄板可以分隔兩條車道，可以起到很好的間隔和保護(hù)作用。波形護(hù)欄利用土基、柱、梁的變形吸收沖擊能量，迫使失控車輛轉(zhuǎn)換方向，恢復(fù)正常行駛方向，防止車輛突破道路，保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。因此，我們不能低估波形護(hù)欄板的效果。

　　我們還需要了解波形護(hù)欄板的原材料。這種波形護(hù)欄板的主要材料是鍍鋅板，具有很強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。即使有沖擊，也能保證波形護(hù)欄板不易變形。如果我們在日常生活中注意，我們也會發(fā)現(xiàn)護(hù)欄里有很多顏色。除了常見的銀色，還有許多其他顏色，如綠色、藍(lán)色、黃色、橙色、白色等。在保護(hù)車輛行車安全的同時(shí)，還增加了良好的導(dǎo)視性，更好地辨別了行車方向。

　　波形護(hù)欄板的主要目的是區(qū)分彼此之間的車輛，減少交通事故的發(fā)生。特別是在高速公路上，波形護(hù)欄板在交通安全中起著不可替代的作用。

　　波紋護(hù)欄類別：

　　普通路邊波形梁護(hù)欄板按防撞等級可分為B、a、Sb、SA、SS五級。高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼制品。

　　波紋護(hù)欄板一般根據(jù)設(shè)置位置和防撞等級進(jìn)行分類。根據(jù)位置可分為路邊護(hù)欄和中央護(hù)欄。根據(jù)防撞等級，一般可分為A類和B類，A類護(hù)欄為加固型，適用于路邊特殊危險(xiǎn)路段，B類護(hù)欄適用于特殊路面。

　　通用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281-2007高速公路波形梁鋼護(hù)欄熱鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄及柱:熱鍍鋅防腐層質(zhì)量鍍鋅附著力g/m2均值鍍鋅附著力板≥600柱排堵塊≥350較小鍍鋅粘合板≥425柱排堵塊≥275鍍層厚度μM均值涂層厚度板≥85，柱阻力塊≥50、較小涂層厚度板≥61，柱阻力塊≥39、熱鍍鋅純聚酯靜電噴涂雙涂波紋梁鋼護(hù)欄及柱。均值涂層附著力g/m2板≥270柱均值涂層厚度μM板≥39、柱塑料涂層均值薄厚μ柱板≥76米

　　波紋護(hù)欄規(guī)格：

　　二波護(hù)欄板的一般規(guī)格為4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140mm×4.5mm

　　三波護(hù)欄板的一般規(guī)格為4320mm×506mm×85mm×3/4mm立柱為130mm×130mm×6mm