歡迎來(lái)到貴州路暢交通工程有限公司官方網(wǎng)站!
簡(jiǎn)述公路道路防撞護(hù)欄施工技術(shù)要點(diǎn)
隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的快速發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的推進(jìn),對(duì)高速公路橋梁工程防撞護(hù)欄的外觀(guān)線(xiàn)型要求越來(lái)越高。本文根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化文件和本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工情況,總結(jié)了以下道路防撞護(hù)欄施工技術(shù)要點(diǎn)。
1、防撞護(hù)欄施工前,對(duì)整個(gè)橋梁進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn),確定標(biāo)高和線(xiàn)形。曲線(xiàn)段2m測(cè)量一點(diǎn),直線(xiàn)段5m測(cè)量一點(diǎn)。根據(jù)護(hù)欄設(shè)計(jì)的寬度測(cè)量,確定外線(xiàn)的相應(yīng)控制點(diǎn),內(nèi)外放樣控制點(diǎn)用墨線(xiàn)連接,作為模板的內(nèi)外安裝邊線(xiàn),保證整個(gè)橋梁的防撞護(hù)欄線(xiàn)形順暢。
2、根據(jù)測(cè)量點(diǎn)調(diào)整橋面鋪裝層,確保橋面鋪裝厚度不小于設(shè)計(jì)值,并根據(jù)垂直曲線(xiàn)調(diào)整厚度小于設(shè)計(jì)值的位置。
3、護(hù)欄鋼筋的安裝定位采用模板定位架(本項(xiàng)目微創(chuàng)新),在測(cè)量點(diǎn)放置模板定位架,確定護(hù)欄鋼筋的頂面和平面位置,保證鋼筋保護(hù)層的參數(shù)。與傳統(tǒng)的無(wú)定位架工藝方法相比,該工藝消除了以往測(cè)量點(diǎn)護(hù)欄定位速度慢、垂直度和高程控制精度差、移動(dòng)偏差難以發(fā)現(xiàn)、保護(hù)層控制差等缺點(diǎn)。它具有定位速度快、定位準(zhǔn)確、靈活、可隨時(shí)檢查安裝護(hù)欄鋼筋、與模板貼合度高、保護(hù)層合格率高的特點(diǎn),非常方便實(shí)用。
4、我公司使用的道路防撞護(hù)欄使用1.5~2m為1節(jié),現(xiàn)場(chǎng)組裝4節(jié)?!?m為1節(jié),減少拼縫,模板頂部?jī)?nèi)外模都設(shè)有圓角。
5、澆筑護(hù)欄混凝土前,需要做好一件事,總結(jié)混凝土性能指標(biāo)、振動(dòng)工藝、成品尺寸、外觀(guān)線(xiàn)型等。,確保后續(xù)施工一次成型,滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
6、采用先橋面標(biāo)高帶施工,后防撞護(hù)欄施工工藝,按三輥軸長(zhǎng)度確定標(biāo)高帶寬度。
7、防撞式護(hù)欄混凝土澆筑后,為防止表面開(kāi)裂,需要切假縫,假縫4~6m設(shè)置一個(gè),深度8?!?0mm;根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)寬度設(shè)置伸縮縫真縫;根據(jù)梁板長(zhǎng)度設(shè)置非伸縮縫真縫,縫寬不大于4mm。
8、防撞式護(hù)欄養(yǎng)護(hù)采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生,同時(shí)采用U型鋼筋卡固定土工布。
手機(jī):18286056286(伍)
地址:貴陽(yáng)市修文縣久長(zhǎng)鎮(zhèn)黔中中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)示范園
備案號(hào):黔ICP備16008978號(hào)-2微信咨詢(xún) |