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1.護欄網(wǎng)安全功能的原理。
高速行駛的車輛具有很大的動能,緊急情況下,由于閃避或失控,車輛將沖向護欄。此時,圍欄的作用是避免嚴重的車輛碰撞和人員傷亡。想象一下,一輛汽車高速撞向鋼筋混凝土墻,汽車將瞬間停止。同時,它的大部分巨大動能將轉化為破壞車輛的能量,從而造成巨大損失。如果用類似于硬橡膠的金屬墻代替鋼筋混凝土墻,則車輛的減速過程將大大減慢,其大部分動能將轉化為金屬塑性變形能并逐漸消耗,從而減少沖擊由車輛和人員造成。
2.護欄網(wǎng)的安全設計與車輛的動能和速度有關。
目前,我國的公路兩側都設置了公路護欄網(wǎng),通過壓制波紋鋼板并將其成條狀連接而形成四行的雙向道路,護欄的每個部分均由鋼柱支撐和固定。
護欄鋼板的兩個部分通過頭部和尾部的螺釘連接,并通過鋼板緩沖板連接到支柱。鋼板材料主要為Q235,標準護欄鋼板尺寸為:厚度0.3cm;展開寬度48cm;單節(jié)長400cm。由此可見,單節(jié)護欄的體積為5.76X103cm。
3.盡管發(fā)生碰撞時,汽車不一定會與護欄正面碰撞,并且車輛的動能不會完全轉化為護欄鋼板的塑性變形能,但單截面的護欄鋼板整體上無法完全塑性變形,因為單截面鋼板的安全性不夠高。
4.考慮到大量在高速公路上超速行駛的10噸以上的卡車,即使平行的雙排護欄鋼板也無法承受高速碰撞。隨著鋼鐵工業(yè)的發(fā)展,新品種的發(fā)展以及鋼性能的提高,越來越多的護欄鋼可供選擇,選擇高塑料能耗率的鋼板是提高公路安全性的重要途徑之一。高強度沖壓板,BH鋼板,雙相鋼板,TRIP鋼板等都是可選材料,可以進一步提高公路護欄鋼板的安全性。
結論:
隨著經(jīng)濟的快速,發(fā)展,高速公路上將出現(xiàn)大型,重載,高速的汽車,并且對護欄網(wǎng)的安全性有更高的要求。當前的護欄鋼板顯然不能完全滿足要求,其安全技術指標有待進一步完善,相關問題也需要不斷的研究和開發(fā)。以上就是道路防撞護欄廠家為大家總結的高速公路護欄的相關介紹,希望能夠幫助到大家。
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